喜開理CKD氣缸JSC3-N-FA-160B-300規(guī)格參數(shù)

關(guān)于氣缸的安裝：

安裝固定式氣缸時，負(fù)載和活塞桿的軸線要*。安

從全閉狀態(tài)逐漸打開，調(diào)所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)

裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時，應(yīng)氣缸的擺動平面和

負(fù)載的擺動在一個平面內(nèi)。

氣缸的速度調(diào)整

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時，其節(jié)流閥應(yīng)

不過大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。

打擊氣缸：

這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活

塞高速（10～20米/秒）活動的動能，借以作功。打擊

、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往來來往擺動的

氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分開為二，向兩腔瓜

氣缸增多了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把

氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料

代供氣，輸出軸作擺動活動，擺動角小于280°。別的

，另有反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等

常見故障：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)

合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機(jī)組的起

小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時間的運行

當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生

停或是增減負(fù)荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的

應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減

塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的

現(xiàn)象。

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