費(fèi)斯托氣缸型號規(guī)格選型需確認(rèn)的幾個(gè)的尺寸
    費(fèi)斯托氣缸在運(yùn)行后，如果出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，那么是否需要進(jìn)行排氣？如果需要排氣，那應(yīng)如何進(jìn)行操作？
    對于費(fèi)斯托氣缸指出，其一般是不設(shè)排氣的，是通過油箱來進(jìn)行排氣工作。當(dāng)費(fèi)斯托氣缸可與大氣相通，所以氣體可以自動(dòng)從油液中溢出。
    不過，如果油缸排氣不良，空氣不能自動(dòng)排出的話，在費(fèi)斯托氣缸看來，這是會引發(fā)不良或嚴(yán)重后果的。比如，使油缸中的活塞動(dòng)作不正常，或是其它一些問題等。所以這時(shí)，是有必要在液壓油缸中安裝排氣裝置了。
    對于排氣裝置的安裝，在安裝位置上，可以是為液壓回路的上部，但不一定要在液壓油缸上。此外，如果費(fèi)斯托氣缸是豎直安裝的，那么排氣裝置的位置，是在活塞下部的缸筒處。此外，還可以將活塞內(nèi)部的卸荷閥，當(dāng)作排氣裝置來使用。
    關(guān)于存放費(fèi)斯托氣缸我們需要做到哪些？
    對于這個(gè)，其實(shí)操作起來不復(fù)雜，液壓油缸給出的具體指導(dǎo)，是為： 先將液壓油缸用柴油或是煤油清洗干凈，然后在上面涂刷潤滑油，或是內(nèi)外表面噴柴油。然后用布或油紙包裝，并在其內(nèi)部涂抹防銹油。之后，則是放入木箱中，并在干燥且沒有腐蝕物質(zhì)的環(huán)境中存儲，以確保其使用壽命。
    對于液壓油缸的這兩個(gè)方面，通過上面液壓油缸的具體闡述與講解，只要大家認(rèn)真對待，那么是容易理解和掌握的。從而，在其的實(shí)際工作中，很來進(jìn)行運(yùn)用，這樣才能得到的效果，并體現(xiàn)其價(jià)值。
    維護(hù)工作可以分為經(jīng)常性的維護(hù)工作和定期的維護(hù)工作。前者是指每天必須進(jìn)行的維護(hù)工作，后者可以是每周，每月或每季度進(jìn)行的維護(hù)工作。維護(hù)工作應(yīng)有記錄。維護(hù)工作應(yīng)有記錄，以利于今后的故障診斷和處理。　　檢查漏氣時(shí)應(yīng)采用在各個(gè)檢查點(diǎn)涂肥皂液等辦法，因其顯示漏氣的效果比聽聲音更靈敏。
    檢查換向閥排出空氣的質(zhì)量時(shí)應(yīng)注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑點(diǎn)，表明潤滑良，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預(yù)示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤滑不良，化工泵應(yīng)考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規(guī)格是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及管振動(dòng)盤理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損所致。
    壓力是以真空作為起點(diǎn)的壓力值。一般需在表示壓力的符號右下角標(biāo)注“ABS”，即Pabs。表壓力是指高出當(dāng)?shù)卮髿鈮旱膲毫χ?，一般不作?biāo)注，必要時(shí)可在其右下角標(biāo)注“e”，即Pe。真空度是指低于當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Φ膲毫χ担ㄕ担Ｕ婵諌毫r(shí)指壓力與大氣壓力之差（負(fù)值）。真空壓力在數(shù)值上與真空度相同，但應(yīng)在其數(shù)值前加負(fù)號。壓力、表壓力和真空壓力的關(guān)系是：壓力=表壓力（真空壓力）+當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?A:什么是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)和基準(zhǔn)狀態(tài)？Q:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)指的是溫度為20℃、相對濕度為65%、壓力為0.1MPa時(shí)的空氣的狀態(tài)。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，空氣的密度為1.185kg/m^3，按照ISO8778，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的單位后面可標(biāo)注“（ANR）”，如30m^3/h(ANR)。基準(zhǔn)狀態(tài)是指溫度為0℃、壓力為101.3kPa的干空氣的狀態(tài)?；鶞?zhǔn)狀態(tài)下的空氣密度為1.293kg/m^3。
    A:費(fèi)斯托氣缸什么是*氣體？*氣體的狀態(tài)方程是什么？Q:*氣體是一種假想的氣體，它的分子是一些彈性的、不占有體積的質(zhì)點(diǎn)，分子間除相互碰撞外，沒有相互作用力。
    與氣體時(shí)*兩個(gè)不同的概念。*氣體的狀態(tài)方程：pv=RT或?qū)懗蓀=ρRT=(m/V)RT A:什么是濕度？什么是相對濕度？Q:每立方米濕空氣中含有的水蒸氣質(zhì)量，稱為濕度，也就是濕空氣的水蒸氣密度。濕空氣中水蒸氣的含量是有限的，在一定溫度和壓力下，空氣中所含水蒸氣達(dá)到可能含量時(shí)，這時(shí)的空氣叫飽和空氣。飽和空氣所處的狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。在2MPa壓力以下，可近似認(rèn)為飽和空氣中水蒸氣的密度與壓力無關(guān)，只取決于溫度。每立方米濕空氣中，水蒸氣的實(shí)際含量（即未飽和空氣的水蒸氣密度）與同溫度下可能的水蒸氣含量（即飽和水蒸氣密度）之比稱為相對濕度。
    A:什么是露點(diǎn)？什么是壓力露點(diǎn)？Q:未飽和空氣，保持水蒸氣分壓力不變而降低溫度，使之達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)的溫度稱為露點(diǎn)。溫度降低到露點(diǎn)溫度以下，濕空氣中便有水滴析出。
    費(fèi)斯托氣缸開始析出水滴時(shí)的溫度稱為壓力露點(diǎn)。壓力越高，開始析出水滴的溫度也越高。 A:氣動(dòng)元件的流量特性指的是什么？如何表示氣動(dòng)元件的流量特性？
    Q:氣動(dòng)元件的流量特性是指氣動(dòng)元件進(jìn)出口兩端的壓力降與通過該元件的流量之間的關(guān)系?？梢杂肅v值、Kv值、不可壓縮流通狀態(tài)下的有效截面積A值、有效截面積S值、流量系數(shù)Cd、聲速流導(dǎo)C值與臨街壓力比b值以及壅塞流動(dòng)下的有效截面積A值和臨街壓力比b值表示。另外還可以用流量-壓力降特性曲線來表示。